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留学生刘钥

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民用市场基本被外资垄断,国产替代迫在眉睫预计未来二十年国内民机市场超万亿美元,机电系统年均市场空间超 80 亿美元。 当前, 中国已经成为仅次于美国的全球第二大民用飞机市场,2017 年国内民用客机数量约为 3118 架,相比 2013 年增加了 808 架,年复合增长率约为 7.79%。根据中国商飞和波音对未来二十年中国民用飞机市场预测,未来二十年民用客机需求增速有所下降,年复合增长率约为 5.47%。2017-2036 年,中国合计需要民用客机超过 7000 架,总价值超过 1 万亿美元。航空机电系统是保障民用飞机各项功能发挥的基础和必备条件,民用航空市场规模的扩大将带动机电系统业务增长,按照机电系统 15%的价值占比,未来我国机电系统年均市场空间为 80 亿美元。

根据中国经济网记者了解,在新华基金本就不大的资产规模中,固收类产品一直占新华基金的主要份额。从2014年开始,其债券和货币基金占公司公募资产规模比例就不曾低于40%,wind数据显示,按最新的375.82亿元规模看,其固收类产品的占比合计达到了77.23%,只债券型基金就达到了32.86%。

关于房地产的问题,房价高肯定是客观存在的,这一点我和任志强没有意见,但是是不是要打压房价和行政调控房价,这是需要考虑的。我们不是解决房价高的问题,是解决通过什么方式增加中低收入人口住房供给问题,中低收入人口住房供给你不能在房价很高的地方削平地租,通过福利性的方式把房子给他们,不可能的。你只能在空间上做文章,全世界都是这个规律,离城市中心区越远房价越低,你把轨道交通修好就是了,日本也是,韩国也是。反而我们没有,所以导致了房价升高和中低收入人口住房供给的短缺问题。

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